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[ machine ]車両一覧
運輸部門
(全車ドライブレコーダー設置済み)
車種 | 保有台数 | メーカー | 最大積載量(kg) | 仕様 | ボディ内寸法(mm) | 荷台床面 | ||
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長さ | 幅 | 高さ | ||||||
大型ウィングトラック | 26 | いすゞ ・日野 |
13,200~14,200 | ドライ ・エアサス |
9,605 | 2,405 | 2,400 | アルミ溝張り ・スタンション設置 |
大型ウィングトラック (低床) |
4 | いすゞ ・日野 |
13,000 | ドライ ・エアサス |
9,520 | 2,400 | 2,650 | アルミ溝張り ・スタンション設置 |
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大型ウィングトラック
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大型ウィングトラック(低床)
ウイング内部装備
全車レールラッシング装備
荷物の形状に合わせ最適な固定を可能とするラッシングレールを荷台両端以外にアオリ部・ウイング部にも装備しております。
荷台どこでも荷物の形状に合わせた最適な固縛で荷崩れしません。
また、アオリ・ウイング部は荷が高く不安定な商品の固定に最適です
倉庫部門
車種 | 保有台数 | メーカー | 型式 | 最大荷重(kg) | 仕様 | アタッチメント | マスト高(m) | 装備 |
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カウンターフォークリフト | 4 | トヨタ | 8FG30 | 3,000 | LPG/ガソリン | サイドシフトフォーク | 3 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 1 | トヨタ | 7FB30 | 3,000 | バッテリー | サイドシフトフォーク | 3 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 1 | トヨタ | 8FG30 | 3,000 | LPG | サイドシフトフォーク | 3 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 1 | トヨタ | 8FD30 | 3,000 | ディーゼル | サイドシフトフォーク | 3 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 1 | トヨタ | 7FG30 | 2,600 | LPG/ガソリン | サイドシフトフォーク | 3 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 2 | トヨタ | 7FG30 | 3,000 | LPG/ガソリン | サイドシフトフォーク | 3 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 1 | トヨタ | 7FG30 | 3,000 | LPG/ガソリン | サイドシフトフォーク | 3 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 1 | トヨタ | 7FB30 | 1,100 | バッテリー | ロールクランプ | 5 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 1 | トヨタ | 7FB30 | 1,300 | バッテリー | ロールクランプ | 5 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 1 | トヨタ | 8FG30 | 2,250 | LPG/ガソリン | ロールクランプ | 3 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 1 | トヨタ | 8FD30 | 1,300 | ディーゼル | ロールクランプ | 4 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 1 | トヨタ | 8FG30 | 3,000 | LPG/ガソリン | ベールクランプ | 3 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 1 | トヨタ | 8FBJ35 | 2,220 | バッテリー | ベールクランプ | 4 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 1 | 住友 | FB35PJXⅢ9 | 2,000 | バッテリー | ロールクランプ | 4.5 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 3 | コマツ | FG30T | 2,850 | LPG/ガソリン | サイドシフトフォーク | 3 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 1 | コマツ | FG35AT | 2,000 | LPG/ガソリン | ベールクランプ | 3 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 2 | トヨタ | 8FB30 | 2,000 | バッテリー | ロールクランプ | 4.5 | ドラレコ |
リーチフォークリフト | 1 | コマツ | FB15RL | 1,500 | バッテリー | サイドシフトフォーク | 3.5 | ドラレコ |
リーチフォークリフト | 1 | ニチユ | FBRM18 | 1,600 | バッテリー | サイドシフトフォーク | 3 | ドラレコ |
リーチフォークリフト | 3 | ニチユ | FBRM18 | 1,600 | バッテリー | サイドシフトフォーク | 4 | ドラレコ |
リーチフォークリフト | 1 | ニチユ | FBRM18 | 1,370 | バッテリー | サイドシフトフォーク | 5 | ドラレコ |
リーチフォークリフト | 1 | ニチユ | FBRM18 | 1,600 | バッテリー | サイドシフトフォーク | 4 | ドラレコ |
リーチフォークリフト | 1 | ニチユ | FBR13 | 1,100 | バッテリー | サイドシフトフォーク | 3.5 | ドラレコ |
カウンターフォークリフト | 1 | コマツ | FB25-12 | 2,450 | バッテリー | サイドシフトフォーク | 3 | ドラレコ |
タナロードクランプ | 1 | コマツ | FG25T-17 | 1,500 | LPG/ガソリン | タナロードクランプ | 3 |
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カウンターフォークリフト
全車両サイドシフト付でお荷物の微妙な位置調整が可能です。フォーク長は約1700mmと大きなサイズのパレットも取扱い可能です。
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ロールクランプ
様々なサイズのロール紙に対応しており、幅狭な貨物対応可能なスプリット式アタッチメントもございます。マスト高は5mのハイマスト仕様で上方の空間スペースを有効活用した保管が可能です。
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リーチフォークリフト
主に庫内で使用する旋回性能の高い車両です。小回りが利く車両であり通路幅を狭くする事でカウンタータイプと比較し保管効率を5~7%向上させます。
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ベールクランプ
ベール状(ブロック状)の貨物を直接クランプする車両です。パルプ・古紙・廃プラ・原綿などパレット積みされていない梱包物の運搬に最適です。
重機部門
(全車ドライブレコーダー設置済み)
車種 | 吊上能力(t) | 車両総重量(kg) | メーカー | 型式 | 車両寸法(mm) | 保有台数 | 詳細 | ||
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長さ | 幅 | 高さ | |||||||
ラフテレーンクレーン | 80 | 41,155 | 加藤 | KR-80H-F | 13,260 | 2,850 | 3,750 | 1 | 性能表はこちら |
ラフテレーンクレーン | 65 | 39,595 | 加藤 | KR-65H | 12,590 | 2,990 | 3,680 | 1 | 性能表はこちら |
ラフテレーンクレーン | 25 | 25,595 | タダノ | GR-250N-4 | 11,530 | 2,620 | 3,475 | 2 | 性能表はこちら |
ラフテレーンクレーン | 25 | 25,595 | タダノ | GR-250N-2 | 11,410 | 2,620 | 3,470 | 1 | 性能表はこちら |
ラフテレーンクレーン | 25 | 24,455 | 加藤 | KRM-25H-F | 9,195 | 2,395 | 3,495 | 1 | 性能表はこちら |
ラフテレーンクレーン | 16 | 19,915 | タダノ | GR-160N-3 | 8,310 | 2,200 | 3,150 | 1 | 性能表はこちら |
ラフテレーンクレーン | 13 | 14,695 | タダノ | GR-130NL(2W)-2 | 7,590 | 2,000 | 2,815 | 1 | 性能表はこちら |
ラフテレーンクレーン | 12 | 14,145 | タダノ | GR-120NL-2 | 7,540 | 2,000 | 2,815 | 1 | 性能表はこちら |
車種 | 吊上能力(t) | 最大積載量 | メーカー | 型式 | 車両寸法(mm) | 保有台数 | ||
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長さ | 幅 | 高さ | ||||||
クレーン付トラック | 2.93 | 7,400 | タダノ | TM-ZE364HR | 8,880 | 2,330 | 3,020 | 1 |
いすゞ | ||||||||
クレーン付トラック | 2.63 | 3,000 | タダノ | TM-ZE263HR | 5,990 | 1,890 | 2,690 | 1 |
いすゞ | ||||||||
アームロールダンプ | ― | 11,200~11,500 | 日野 | ― | ― | ― | ― | 2 |
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80tラフテレーンクレーン
KR-80H-F -
65tラフテレーンクレーン
KR-65H -
25tラフテレーンクレーン
GR-250N-4 -
25tラフテレーンクレーン
KRM-25H-F -
16tラフテレーンクレーン
GR-160N-3 -
12tラフテレーンクレーン
GR-120NL-2 -
クレーン付・7tトラック
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クレーン付・3tトラック
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アームロールダンプ